日產(chǎn)車之所以省油，與吸能棉代替保險(xiǎn)杠導(dǎo)致車身重量變輕不無(wú)關(guān)系，但汽車輕量化絕對(duì)不是降低安全性。相反，無(wú)論是政府還是車企亦或是車主，輕量化均符合各主題的利益。

　　汽車可輕量化的領(lǐng)域很多，車身輕量化是最主要的部分，也是目前產(chǎn)業(yè)研發(fā)的主攻方向，從已知的材料看，要數(shù)鋁合金性價(jià)比最優(yōu)、鎂合金次之。目前全球車用鋁材的占比僅有1%，預(yù)計(jì)到2025年將提升至18%，而國(guó)內(nèi)存量汽車市場(chǎng)巨大，未來(lái)車用鋁材有望進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。

　　實(shí)現(xiàn)汽車輕量化最主要在于應(yīng)用材料，由于汽車可輕量化的領(lǐng)域很多，車輪、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)等，因此不同領(lǐng)域所用合金鋁板材料也不一樣。

　　以明泰鋁業(yè)來(lái)說(shuō)，明泰生產(chǎn)乘用汽車四面兩蓋鋁板以5182鋁板、5083鋁板為主，汽車車身底護(hù)板用鋁合金板以5083鋁板、5754鋁板、5182鋁板為主，厚度達(dá)到1.2/1.25/2.0mm為主，狀態(tài)O態(tài)為主，汽車腳踏板用鋁板5052合金鋁板、5754鋁板、5182鋁板、5083鋁板，新能源汽車上電池軟連接用1060鋁板-o態(tài)為主，新能源汽車充電樁用1100鋁板，這些都是僅僅的一部分，更多的關(guān)于汽車鋁板歡迎來(lái)電咨詢0371-67898708.